• Renault Trucks D Wide 18 → 26 T Euro 5

    D Wide 18 → 26 T

    Distribution - Euro 5

    Cab 2,3 m

    MOTEURS
    DXI 7 : 270 / 310 / 340 CH

    PTAC
    18 - 26 T

    PTRA
    44 T

    CABINES
    DAY CAB : Cabine courte pavillon normal / pavillon plat
    GLOBAL CAB : Cabine intermédiaire
    NIGHT & DAY CAB : Cabine longue pavillon normal / pavillon plat

  • Renault Trucks D 12 → 16 T Euro 5

    D 12 → 16 T

    Distribution - Euro 5

    Cab 2,1 m

    MOTEURS
    DXI 5 : 180 /220 CH
    DXI 7 : 270 / 300 / 310 / 340 CH

    PTAC
    12 - 16 T

    PTRA
    15,5 - 44 T

    CABINES
    DAY CAB : Cabine courte pavillon normal / pavillon plat
    GLOBAL CAB : Cabine intermédiaire
    CREW CAB : Cabine 4 portes standard

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Parce qu’un camion
est un centre de profit

Renault Trucks D Rentabilité Euro 5
  • - BOÎTIER ÉLECTRONIQUE FACILITANT LA COMMUNICATION CARROSSERIE/VÉHICULE
    - NOUVELLE INTERFACE ÉLECTRIQUE DÉDIÉE AUX CARROSSIERS

  • CALANDRE PRÉDISPOSÉE POUR L’INSTALLATION DE PLAQUES PORTE-OUTILS

  • ENTRÉE DE CAISSE À PARTIR DE 405 MM

  • INTERRUPTEURS SUR LA PLANCHE DE BORD POUR L’ENGAGEMENT DES ÉQUIPEMENTS CARROSSIERS

  • L’OFFRE D’EMPATTEMENTS LA PLUS LARGE DU MARCHÉ : 17 EMPATTEMENTS (TOUS LES 300 MM)

  • PLAQUES ET CORBEAUX DE FIXATION DISPONIBLES SUR LE CHÂSSIS

  • PORTE-À-FAUX ARRIÈRE AVEC DES TROUS DE FIXATION TOUS LES 55 MM

BOÎTE DE VITESSES ROBOTISÉE : JUSQU’À 7 % D’ÉCONOMIES DE CARBURANT

De nombreuses prédispositions mécaniques et électriques facilitent les opérations de carrossage et permettent l’installation des équipements nécessaires à tous les métiers de la distribution. Un portail web dédié aux carrossiers permet de réduire le délai de livraison de votre véhicule.

  • PLAQUES ET CORBEAUX SUR LONGERONS

    pour faciliter les opérations de carrossage.

  • UN CHÂSSIS PRÉDISPOSÉ POUR CHAQUE MÉTIER

    avec un kit de boulonnerie et des longerons pré-percés.

Renault Trucks a développé des motorisations en s’appuyant sur des technologies reconnues et parfaitement adaptées aux applications urbaines. La chaîne cinématique offre un large choix de puissances, une consommation et des coûts de maintenance réduits.

  • BOÎTE DE VITESSES OPTITRONIC

    permet d’économiser 7 % de carburant par rapport à une boîte de vitesses mécanique.

    BOÎTE DE VITESSES ROBOTISÉE : JUSQU’À 7 % D’ÉCONOMIES DE CARBURANT

  • RÉSERVOIR PLASTIQUE

    jusqu’à 215 l de capacité de gazole.

  • RÉSERVOIR ALUMINIUM

    jusqu’à 630 l de capacité de gazole, offre un poids réduit de 50 % par rapport à un réservoir acier.

En associant technologies intelligentes, design aérodynamique et formation à la conduite rationnelle, les véhicules de la gamme distribution Renault Trucks permettent de réduire considérablement votre consommation de carburant et contribuent à votre profitabilité.

  • ARRÊT MOTEUR AUTOMATIQUE

    pour éviter que le moteur fonctionne inutilement.

  • RÉGULATEUR DE VITESSE

    pour lisser la consommation de carburant.

  • MODE POWER INHIBÉ

    pour éviter une surconsommation de carburant.

PARCE QU’UN CAMION NE DOIT
JAMAIS VOUS LAISSER TOMBER

Renault Trucks D Robustesse Euro 5
  • CABINE SOUMISE À DES TESTS DE COLLISION ET MUNIE DE SIÈGES RENFORCÉS

  • LONGERONS PERCÉS SUIVANT LA CONSTITUTION DU VÉHICULE GARANTISSANT UN MINIMUM DE TROUS ET UNE MEILLEURE RÉSISTANCE DE LA STRUCTURE

  • SUSPENSIONS ARRIÈRE SANS ENTRETIEN

  • SUSPENSIONS AVANT CHÂSSIS ROBUSTES ET ADAPTÉES À TOUS LES MÉTIERS

PLUS DE 3 MILLIONS DE KM DE TESTS RÉALISÉS EN CONDITIONS EXTRÊMES

Renault Trucks D Robustesse Euro 5
  • EMPATTEMENT MINIMAL : 3250 MM

  • PORTE-À-FAUX ARRIERE RÉDUIT À PARTIR DE 1885 MM

  • PORTE-À-FAUX AVANT : 1320 MM

Le châssis des véhicules de la gamme D a été testé dans des conditions de charge extrême. Afin de garantir une fiabilité et une durabilité maximales, la cabine a été renforcée avec des équipements et des matériaux reconnus pour leur solidité.

  • BOUCLIER AVEC COINS ACIER

    pour plus de résistance aux chocs.

  • BOUCLIER EN 3 PARTIES

    pour réduire les coûts de maintenance.

  • SUSPENSIONS ARRIÈRE CHÂSSIS PNEUMATIQUES

    offrent une plus grande stabilité

  • LONGERONS CHASSIS

    acier haute élasticité

Rayon de braquage réduit, faible porte-à-faux avant et cabine compacte, les caractéristiques de la gamme D vous permettent de passer partout en ville là où chaque centimètre compte et d’accéder facilement aux zones urbaines les plus encombrées.

  • LARGEUR DE CABINE RÉDUITE

    pour passer dans les ruelles étroites.

  • RAYON DE BRAQUAGE RÉDUIT POUR FACILITER LES MANŒUVRES

PARCE QU’UN CAMION
DOIT FACILITER VOTRE TRAVAIL

Renault Trucks D Confort Euro 5
  • ACCÈS PARE-BRISE 2 MARCHES INTÉGRÉES DANS LE PARE-CHOCS (UNE MARCHE SUPPLÉMENTAIRE EST DISPONIBLE SUR CERTAINES VERSIONS)

  • EMMARCHEMENT CONSTITUÉ DE 2 MARCHES SUR TOUTE LA GAMME DISTRIBUTION

  • FAIBLE HAUTEUR CHÂSSIS : À PARTIR DE 804 MM

  • POIGNÉES POUR FACILITER L’ACCÈS AU PARE-BRISE

ACCÈS CABINE FACILE AVEC 2 MARCHES SUR TOUTE LA GAMME

L’OUTIL DE TRAVAIL PARFAIT

L’habitabilité, le confort de conduite et l’accessibilité à la cabine et à la carrosserie facilitent le quotidien du chauffeur. Les différents systèmes de freinage et d’aide à la conduite garantissent une sécurité maximale. Plus qu’un camion, Renault Trucks D est l’outil de travail parfait pour gagner en productivité.

L’habitabilité, le confort de conduite et l’accessibilité à la cabine et à la carrosserie facilitent le quotidien du chauffeur. Les différents systèmes de freinage et d’aide à la conduite garantissent une sécurité maximale. Plus qu’un camion, Renault Trucks D est l’outil de travail parfait pour gagner en productivité.

  • PLANCHE DE BORD ENVELOPPANTE

    avec toutes les commandes utiles à portée de main pour que le conducteur se concentre sur sa mission.

  • SIÈGES CONFORT

    suspendus et chauffants avec maintiens latéral et lombaire réglables.

  • NOUVEAUX PHARES

    équipés de feux de position à 4 LED.

  • CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE TRAJECTOIRE

    pour aider le conducteur à maintenir le contrôle de la trajectoire et empêcher le renversement du véhicule dans les situations critiques.

    * Uniquement sur D Cab 2.3 m Wide

  • HILL START AID

    Aide au démarrage en côte. Les freins sont maintenus quelques secondes après le relâchement de la pédale afin de faciliter le démarrage en côte.

    AIDE AU DÉMARRAGE EN CÔTE HILL START AID

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